今年の冬は意外な展開だった。
当初発表された2/5小樽入港のDDG62『フィッツジェラルド』入港に焦点を合わせる中、突如同2/5苫小牧にDDG101『グリッドレイ』入港なる思いもしないニュースが駆け巡った。本国艦じゃないか！
同日・同時刻というスケジュールに、分かっちゃいるが小樽は諦める方向に修正。最終的には小樽が1日入港が早まり歓喜する私なのだった。
ところが、苫小牧は入港等狙った事がなく、地図を見てリサーチするもののロケハンにも結局行けず、当日出たとこ勝負というお粗末でスッキリしない出撃となった。
当日、想定されるポイントに向かうものの、やはり苫小牧は石油関連の施設のために接近できる場所が極端に少ない。時間的には余裕があるものの、ちょっと思うような感じにはなりどうもないな・・・と思う余裕もないぐらいに、何と１時間20分程度前に防波堤を通過する『グリッドレイ』の煙突が見える・・・
そりゃないやん・・・
とはいえ、想定地は見事に入り込む余地が無く、自衛艦とは違い防波堤から係留岸壁まで若干の距離がある分時間が稼げる。仕方ない、対岸には入れるはずだからそこから狙おう。
ここはちょっとメガフォンやら旗持った集団がいそうだから、着岸後にしようと思っていたのだが、思いのほか誰もいないガラーンとした貸切状態の撮影となった。
港内では速力も遅いので、ゆうゆう間に合った。
横抱きはやむをえないとしても、幸い奥なのでまずまずいい感じだ。
警備にCL18『とまかぜ』の姿があった。
3ケタの『アーレイ・バーク』級なんぞ当然初めてはわけであり、まだ艦齢4年というのは海自DDG177『あたご』と同時期に当たる。
逐一改良が加えられる同級。
艦橋前のCIWSが装備されない分、やや張り出しが小さく見えややサッパリした感じに見える。
煙突の先端も隠され最新鋭の艦船ルックになっており、一体最終的には何隻作られるんだか・・・
ちょうど朝日の反射がビッカビカ。
こんなのが苫小牧に来てくれるなんて、今年はラッキーだ。
でも、そろそろ久々に『タイコンデロガ』級が撮りたいなぁ・・・
ここで反転に入る。
煙突とフェーズドアレイレーダーの位置の関係で、今まで以上に鋭角的な印象を与える。
以前、フライト��AはDDG82『ラッセン』を横須賀停泊中に目撃したが、こうして動く姿は初めて見る。
真後ろのタイミングで。
ヘリ搭載能力が付与されたわけだが、見た感じヘリ甲板が狭くはないのかと思うのだが・・・
警備にCL239『あいりす』も加わり、苫小牧在籍2隻が揃った。
なお、2月いっぱいで『あいりす』のリタイアは決定しており、ちょうど良く最後の活躍が撮れた。
所属部隊のエンブレムも見慣れぬ物だった。
どうやら『あいりす』はまだいるが、着岸完了のようだ。
その後、『とまかぜ』は通常の哨戒に動き回っていた。
『とまかぜ』とのツーショット。
ひと通り終わったようで、気が付いたらすでにオイルフェンスが展帳されていたようだ。
とんでもないフライングの割には、まずまずの成果を残せた。
実は本日小樽でもイベントがあり、太平洋側から日本海側に移動しなければならないという冬とは思えぬダブルヘッダーが待っているのだった。
各部連絡を取り成果をちょっぴり報告しつつ、意外とのんびりもしていられないうちに苫小牧を後にした。
頭の中は、すでに次の事を考えている・・・
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